中澳铁矿石谈判落定 吨钢成本比去年上涨123元

[资料来源:中国证券报] [阅读次数:5705] [加入时间:2008年6月24日] [字号: ]

昨日,中澳铁矿石价格谈判在最后一轮终于达成一致:2008财年力拓(Rio Tinto)的PB粉矿、杨迪粉矿、PB块矿将在2007年基础上分别上涨79.88%、79.88%、96.5%。

分析人士认为,这一谈判结果打破了以往谈判的惯例,未来铁矿石市场可能进入动荡时代。此外,全行业吨钢成本将比去年增加123元。

谈判惯例“寿终正寝”

新的2008矿石年度的力拓PB粉矿、杨迪粉矿、PB块矿的基准价格分别为1.4466美元/干吨度、1.4466美元/干吨度和2.0169美元/干吨度。

“这一谈判结果意味着以往的谈判惯例‘寿终正寝’。”北京钢联资讯总监徐向春表示,尽管谈判最终没有破裂,但力拓显然大获全胜,谈出了巴西矿之外的第二个涨价幅度。

2月18日,日韩钢厂与巴西矿山淡水河谷(Vale)就2008财年粉矿、块矿价格分别上涨65%、71%达成一致,但澳大利亚矿山力拓和必和必拓(BHP)拒绝接受首发定价。因此,自此4个多月以来,中日钢厂与澳洲矿山的谈判一直处于僵持状态。

双方谈判的焦点在于,“两拓”要求钢厂按照同物同价的原则,给予海运费补偿,以抹平巴西矿与澳洲矿离岸价的差距;而中方则认为这一要求颠覆了以往的谈判定价体系,因而坚决予以抵制。

按照惯例,每年4月1日,钢厂和矿山开始执行新财年价格;届时如未能达成新的价格,谈判可延长至6月30日或9月30日。而在接近第一个时间节点的昨日,中澳双方进行最后一轮谈判,并最终达成一致。

联合金属网分析师胡凯认为,国际铁矿石价格谈判“年度定价、涨幅统一”的机制已经宣告破裂,未来谈判可能变为“单对单”定价。“既然澳矿得到了海运费补偿,巴西矿是不是也可以找欧洲钢厂要海运费补偿?”

徐向春认为,未来铁矿石市场将进入动荡局面,“更加不可捉摸,无规则可循”。

吨钢成本增加123元 

徐向春测算,相比巴西矿,澳矿成本增加7-17美元/吨,全行业成本将在巴西矿涨幅基础上增加10亿美元以上。

“涨幅总体符合预期。”国金证券分析师周涛认为,加权平均后,澳矿涨幅为85%,按照20%的市场占有率,全行业吨钢成本比去年上涨123元。但相比巴西矿65%的涨幅,全行业吨钢成本仅多增加30元左右。他认为,华菱管线市净率在钢铁板块中很低,值得投资。

英国《金融时报》昨日报道称,力拓力求让价格涨幅超过市场所预期的85%-95%。中信证券钢铁行业首席分析师周希增表示,最终谈判结果比这一预期好,按此协议进口的澳矿价格仍低于现货市场价格。

他认为,目前钢铁板块“很便宜”,其中大钢厂更值得投资,其原因在于,大钢厂的铁矿石、煤炭都有长单,价格低于现货市场;其产品可以替代进口;市场估值在整个市场中很便宜。


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